12月4日上午，吉林省高速公路货车通行费计费方式调整听证会在省松苑宾馆召开，集会由省发改委组织，来自全省各地消费者代表、人大代表、政协委员、专家学者、谋划单元代表、相关部门及社会组织代表共计25人组成听证会到场人。会上，各到场人对吉林省高速公路货车通行费计费方式调整听证方案举行了充实论证，提出了意见和建议，总体上同意订价方案。

中国吉林网在听证会上相识到，为深入贯彻落实国家深化收费公路制度革新要求，凭据《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度革新取消高速公路省界收费站实施方案的通知》(国办发〔2019〕23号)、《交通运输部国家生长革新委财政部关于切实做好货车通行费计费方式调整有关事情的通知》(交公路发〔2019〕93号)等文件精神，自2020年1月1日起，统一将货车计重收费方式调整为按车(轴)型收费。省发改委会同省交通运输厅在充实思量宽大货运谋划者的切身利益、我省高速公路建设成本、运营成本、车辆通行实际以及我省经济社会生长水平的基础上，重新审定了我省高速公路货车车(轴)型收费尺度。

同时，确保不增加货车通行费总体肩负，而且确保每一类收费车型在尺度装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。中国吉林网注意到，本次计费方式调整，是根据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T 489—2019)要求，将货车分为六类，一类为2轴货车，车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg，收费尺度为0.45元/公里;二类为2轴货车，车长不小于6000mm或最大允许总质量不小于4500kg，收费尺度为1.00元/公里;三类为3轴货车，收费尺度为1.50元/公里;四类为4轴货车，收费尺度为1.70元/公里;五类为5轴货车，收费尺度为2.09元/公里;六类为6轴货车，收费尺度为2.25元/公里。专项作业车依据《收费公路车辆通行费车型分类》(JT∕T 489-2019)划定，专项作业车通行费按车(轴)型分类与货车执行同一收费尺度。

对于经批准的大件运输车辆，总质量未凌驾该车(轴)型超限认定尺度的大件运输车辆，按车型收费尺度盘算。对正当持证的六轴以上大件运输车辆设定收费系数，以六轴货车收费系数(5)为基础，每增加一轴，系数增加0.8的方法确定收费尺度。据先容，该计费方式调整具有重要意义。

一方面有利于提高高速公路网通行效率。由于计重收费需要停车称重，一定水平上影响了收费站通行效率和货车ETC推广。本劣货车计费方式调整是为了配合货运车辆安装ETC车载装置，全面实现货车不停车快捷通行，进一步提高高速公路网通行效率、淘汰拥堵、便利群众，在节能减排方面具有重要意义。同时，有利于降低全社会物流成本。

经由此次调整，在相同交通流量条件下，无论货车总体通行费肩负还是单一车(轴)型收费尺度均有差别水平下降。为实现物流企业降本增效、进一步优化我省营商情况缔造条件。而且，计费方式调整后另有利于促进货运行业集约谋划。

在正当装载的前提下，同一车(轴)型的货车(尺寸完全相同，行驶速度也基底细同)无论载货几多，对公路资源的占用都是一样的，按统一尺度收取通行费具有科学性、公正性、合理性。通过货车按车(轴)型收费和高速公路入口治超检测，勉励运输业户在正当合规的规模内，尽可能提高装载效率。提高公路运输实载率，提高全社会运输效率。此外，我省将于2019年12月16日起，根据国家总体部署，全面实行高速公路入口货运车辆称重检测，非法超载车辆将克制通行高速公路。

中国吉林网 吉刻APP记者 李志明 摄影 张秋磊。

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